裁員潮起,全球旅游業瘦身自保

目前全球有7500萬個旅游業工作崗位面臨威脅。

疫情對旅游業的打擊,航線停飛和員工休假只是第一步,當公司越來越無法支撐之時,裁員和倒閉就成了常態。從巨頭到中小企業,無一幸免。好消息是,最近歐美各國已經蠢蠢欲動,解除封鎖的日程表也陸續出爐,對于旅游業而言,這似乎是曙光重現的信號。不過,經歷長達幾個月甚至半年的停工狀態,估計還需要好幾年才能緩過來。

貓途鷹減人降薪

裁員潮開始從線下企業蔓延至線上,這一次,全球旅游網站巨頭貓途鷹(TripAdvisor)也沒能躲過。在周二的職工大會上,貓途鷹CEO史蒂夫·考弗向員工通報稱,作為更廣泛的重組計劃的一部分,公司將裁減25%的全球員工,其中包括600名美國員工。

成立于2000年的貓途鷹,總部位于美國馬薩諸塞州尼德漢姆,在全球共擁有52個辦公室。截至2019年底,貓途鷹在全球擁有將近4200名員工。今年1月,由于競爭壓力加大,貓途鷹已經解雇了約200人。

關于這一輪的全球裁員,貓途鷹證實將會裁減包括美國員工在內的900多人,與此同時,為了進行重組,TripAdvisor將關閉波士頓和舊金山的辦公室,全球其他地區的辦公室可能也會關閉。而在裁員之后,大部分剩余員工將每周工作四天,同時薪資削減20%。

裁員的同時,貓途鷹的業務部門也會進行相關重組調整,其航班、網約車和郵輪業務團隊將并入“消費者業務”團隊,并由首席體驗官兼首席品牌官Lindsay Nelson負責。

“貓途鷹堅信這些措施是必要的,并且與我們作為企業和行業所面對的現實相稱?!痹诼暶髦?,貓途鷹強調。史蒂夫·考弗則指出,貓途鷹目前的裁員決定是艱難的,但目的也是為了精簡公司業務并避免第二輪裁員。對于裁員的具體情況以及對于經濟沖擊的預測,北京商報記者聯系了貓途鷹媒體聯絡中心,不過截至發稿還未收到具體回復。

在走上裁員這條路之前,貓途鷹也不是沒有掙扎過。削減可自由支配的支出,減少“不必要”的供應商關系和停止招聘等措施,都曾被該公司采用過,但由于疫情沖擊的持續性,貓途鷹仍然無法應對這次漫長的危機。今年以來,貓途鷹的股價暴跌了逾1/3,從年初的30.26美元,降至如今的19.1美元,目前市值僅為26億美元。

裁員潮蔓延

牽一發而動全身,在旅游業這條全球化產業鏈上,貓途鷹的遭遇不是個例,與貓途鷹同在一個賽道上的Booking和Expedia早就釋放出了慘淡的信號。今年2月,Expedia 已經裁員12%,以簡化自己“臃腫”的業務。

4月初,在CEO格倫·福格爾確診感染新冠肺炎之后,Booking的業務也受到了極大沖擊。據The Information報道,在4月第一個星期,Booking的新預訂量同比下滑了85%,再加上酒店客房降價,公司收入進一步減少。格倫·福格爾更是在4月中旬的一次內部溝通會上坦言,Booking“很可能”要裁員。

不過,目前還沒有確切的Booking裁員的消息傳出,但并不意味著Booking就有能力自救。在回復北京商報記者的置評請求時,Booking方面表示,為保證核心業務的運營,已經向荷蘭政府及英國政府申請了相關支持,同時也積極尋求其他國家的政府援助計劃,以及針對旅游業的相關行業保障政策,希望通過各國政府的助力,在短期內為業務與員工提供相應支持。同時,Booking還表示,將竭力通過如成本控制等相關舉措來保障財務穩定。

相較于OTA巨頭們,受傷更嚴重更直接的航空公司,裁員的規模更大,范圍也更廣。貓途鷹宣布裁員的同一天,英國航空公司母公司國際航空集團(IAG)在一份公告中表示,計劃將旗下旗艦英航的員工數量削減近30%,意味著約1.2萬名員工將面臨被裁撤的命運。據悉,英航目前有4.5萬名員工,包括1.65萬名空乘人員,以及3900名飛行員。

在聲明中,IAG同樣強調了疫情對于集團帶來的強烈沖擊,“燃油和貨幣對沖產生的13億歐元的支出增加了集團一季度的運營虧損,隨著飛機停飛,當前季度的運營業績可能‘顯著惡化’,因為疫情導致需求驟降”。

同一天宣布裁員的還有北歐航空公司。該公司在周二表示,將永久性裁減大約一半的員工,相當于至多5000個全職崗位,并警告稱,公司業務將需要“幾年”才能恢復正常。

裁員潮還蔓延到了航空業的上游。波音CEO Calhoun在4月29日發布最新財報后表示,公司的目標是裁員10%。數據顯示,2020年一季度,波音的總營收為169億美元,遠低于去年同期的229.17億美元。

短期難復蘇

停機坪上,數架飛機已經待機多時;旅游景點也已經清靜了數天。在這場倏忽而至又威力巨大的危機面前,幾乎完全停滯的旅游業已經不堪重負,裁員的巨頭們只是行業縮影。世界旅游業理事會的報告預測,受疫情影響,目前全球有7500萬個旅游業工作崗位面臨威脅,2020年旅游業產值預計將損失2.1萬億美元。

資深旅游專家王興斌表示,這次疫情對于服務業來說,挑戰最嚴重的就是旅游業。旅游的本質是人員可以跨地區、跨國家自由流動。疫情起來之后,不管是規定的還是自愿的,人員的流動基本不可能了,更不用說自由流動了。旅游業牽扯到的三大行業,一個是交通,包括海陸空,第二是游覽,第三就是住宿行業,而這三個行業,都是要靠游客來支撐的,疫情起來之后,這三個行業都面臨著萎縮,而且短期內很難恢復。

危機當前,除了尋求政府援助和裁員,旅游企業們也想過別的招數來自救,線上虛擬旅游活動就是其中之一。貓途鷹旗下的目的地旅游活動品牌Viator推出了名為#RoamFromHome(居家漫游)的項目;Airbnb最近也啟動了在線的體驗項目試點。

控制支出也是救急措施之一。Expedia董事會主席Barry Diller在接受CNBC采訪時也曾表示,“Expedia今年的廣告預算很可能將控制在10億美元以下”。相比之下,該公司2019年的廣告支出約為50億美元。

不過,這些措施無疑都是治標不治本。在線旅游平臺GetYourGuide的COO Tao Tao就坦言,旅游運營商在特殊時期推出這項在線體驗,有助于在旅游封鎖期間保持和部分客戶的聯系,但如果真的要論在線服務,虛擬旅游的項目恐怕很難和在線影視媒體服務Netflix或網游服務搶奪消費者的心。

歸根結底,旅游業或許還是要等到疫情得到控制、全球解除封鎖才能復蘇。目前,由于疫情出現放緩的態勢,歐美等多個國家已經蠢蠢欲動,把“解封”提上了日程。以法國為例,28日,“解封”路線圖在法國國民議會獲得通過,將于5月11日開始逐步放松疫情封鎖措施。此前20日起,德國各州也陸續開始解除此前實施的社交和商業禁令。5月4日起,意大利開始進入疫情第二階段,放松了一些管控和限制,制造業、建筑業和批發業將恢復工作。

不過,王興斌坦言,這個“解封”跟旅游業的恢復沒有太大關系,更多只是因為基本生活和社會生產上的需要,稍微放開一小步,這個還不是對游客的放開,旅游業本身需要人的自由流動。從第三產業來看,旅游業應該會是恢復最晚的。

*本文來源:北京商報網,作者:陶鳳、湯藝甜,原標題:裁員潮起 全球旅游業瘦身自保》。

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